Hogyan kell megfelelően felszerelni a nyomatékátalakítót?

Hogyan kell megfelelően felszerelni a nyomaték-átalakítót?

A nyomatékérzékelőt olyan környezetbe kell telepíteni, ahol a környezeti hőmérséklet 0 fok és 60 fok közötti, a relatív páratartalom kevesebb, mint 90 százalék, valamint olyan környezet, amely mentes gyúlékony és robbanásveszélyes anyagoktól. Nem szabad erős elektromágneses interferenciával rendelkező környezetbe telepíteni.

1. Csatlakoztatási mód: a nyomatékérzékelő és a teljesítmény- és terhelési berendezések közötti kapcsolat

(1) Rugalmas csapos csatlakozó, ez a csatlakozási mód egyszerű szerkezetű, könnyen feldolgozható és könnyen karbantartható. Kissé kompenzálni tudja a beépítési hiba okozta tengely relatív eltolódást, ugyanakkor enyhe rezgéscsökkentő szerepet is betölthet. Alkalmas nagy és alacsony fordulatszámú üzemi alkalmakra közepes terhelés mellett, gyakori indítás mellett, és az üzemi hőmérséklet -20-70 fok.

(2) Merev tengelykapcsoló csatlakozás, ez a fajta csatlakozás egyszerű szerkezettel, alacsony költséggel, nincs kompenzációs teljesítmény, nincs pufferelés és rezgéscsökkentés, valamint nagy beépítési pontosság a két tengelyen. Kis vibrációjú munkakörülményekhez.

2. Telepítési követelmények:

(1) A nyomatékérzékelő vízszintesen vagy függőlegesen is felszerelhető.

(2) Az erősáramú berendezéseket, érzékelőket és terhelési berendezéseket szilárd alapra kell telepíteni a túlzott vibráció elkerülése érdekében, ellenkező esetben az adatok instabilitása léphet fel, csökkenhet a mérési pontosság, és akár az érzékelő is károsodhat.

(3) Csatlakoztassa rugalmas csapos csatlakozóval vagy merev tengelykapcsolóval.

(4) Az erősáramú berendezések, érzékelők és terhelési berendezések tengelyeinek koncentrikusságának Φ0,05 mm-nél kisebbnek kell lennie.

Általában, ha a nyomatékérzékelő megsérül vagy gyenge a teljesítménye, az a következő négy típusú meghibásodást okozza a kormányrendszerben:

1. A kormányzás nehézkes, a bal és a jobb kormányzási nyomaték eltérő vagy a kormánynyomaték egyenetlen;

2. A kormánynyomaték nem változik a jármű sebességével, vagy a kormánykerék nem korrigálható vezetés közben;

3. A kombinált műszeren világít a P/S figyelmeztető lámpa.

A nyomatékérzékelőt általában arra használják, hogy megmérjék a vezető nyomatékának nagyságát és irányát a kormánykeréken, és elektromos jellé alakítsák át. A szervokormány ECU kapja ezt a jelet és a jármű sebességjelét, hogy meghatározza a segéderő irányát és nagyságát, hogy szabályozza a nyomatékot alacsony sebességgel történő vezetéskor. A kormánynyomaték kisebb lesz, a kormánynyomaték pedig mérsékelten növekszik nagy sebességgel haladva. Az elektronikus vezérlésű szervokormány egyik fontos eleme.

Emellett egyes érzékelők a kormánykerék dőlésszögének méretét és irányát is képesek mérni. A nyomatékmérő rendszer viszonylag bonyolult és költséges, és sok alkatrész egybe van integrálva. Például a Toyota autórendszer a kormánymotort, a nyomatékérzékelőt és a kormányoszlopot integrálja egy kormányoszlop-szerelvény kialakítására, amely pontosabbá és megbízhatóbbá teszi a kormányzást. .

Az érintésmentes nyomatékérzékelőt csúszó változó ellenállású nyomatékérzékelőnek is nevezik. Az érintkezési nyomatékérzékelő torziós rudat szerel a kormánytengely és a kormánykerék közé. Amikor a kormányrendszer működik, a csúszógyűrűt és a potenciométert használják a torziós rúd mérésére. A deformáció mértékét feszültségjellé alakítjuk.